Historique du véhicule

Véhicule premier propriétaire.

Caractéristiques Techniques

• Puissance :221kW / 300ch
• Transmission :Boite automatique
• Cylindrée :1.984 cm³
• Vitesses :6
• Cylindres :4
• Poids à vide :920 kg
• Emissions de CO2 (cycle mixte) : 233g/km
• Norme Euro : Euro 6

Équipement

Pare-brise et portes vitrées
Boîte de vitesse DSG
Couleur des attaches : Carbon Clear
Jantes en alliage BBS en noir
Pneus Pirelli Trofeo R
Échappement sport
Refroidisseur d'huile supplémentaire
Pompe à eau de course
Vanne de dérivation de course
Pack aérodynamique 1 (contient un séparateur avant supplémentaire et deux déflecteurs d'air. Ceux-ci sont montés sur la crash box. L'installation optimise le débit vers le radiateur et augmente l'appui sur l'essieu avant. Pour les moteurs plus puissants, KTM recommande un refroidissement amélioré. Ceci peut être réalisé grâce à des améliorations aérodynamiques, entre autres. Les différentes parties de l'emballage sont en fibre de carbone et ont le même aspect que la monocoque).
Pack de performances 2 (développé à l'origine pour le X-Bow R, il contient un cadre tubulaire en acier au chrome-molybdène et un nouveau boîtier de filtre à air. Cela renforce le cadre arrière du X-BOW et augmente considérablement la rigidité en torsion du véhicule. La géométrie optimisée aérodynamiquement du boîtier du filtre à air en fibre de carbone augmente le débit dans le conduit d'admission et rend ainsi le turbocompresseur plus réactif. De plus, le nouveau système d'admission d'air génère un bruit d'admission sportif.)
Pack aérodynamique 4 (comprend une extension de séparateur avant, deux flicks / clôtures, qui sont installés sur les capots avant et deux civières pour le soubassement. Cette combinaison entraîne une augmentation significative de la pression de contact, notamment sur l'essieu avant).
Bielles de course réglables
Tiges de poussée réglables 406mm
Ressorts de suspension avants et arrières en gris
Gros étriers de frein arrières
Disques de frein de course à l'avant
Plaquettes de frein de course à l'avant
Équilibre de freinage réglable
Liquide de frein Motorex Racing
Enjoliveurs de roues en carbone
Protection contre les collisions latérales
Renforcement de la protection anticollision
Soubassement de course
Couvre phares de course
Crochet de remorquage de course à l'avant
Volant de course amovible en alcantara
Support multifonctionnel
Aileron arrière de course (le RACING TAIL WING est une amélioration technique et optique et a été spécialement développé aérodynamiquement pour le KTM X-BOW. L'aileron arrière et la fixation inclus dans la livraison sont en aluminium pour garantir une meilleure rigidité avec un faible poids. L'inclinaison de l'AILE ARRIÈRE RACING d'environ 1,8 m de large peut être ajustée pour obtenir une configuration optimale du véhicule. Le package supplémentaire correspondant a été installé pour une utilisation dans la circulation routière publique).

Couleurs & Garnissage

• Couleur extérieure : Full Carbone
• Couleur intérieure : Noir
• Garnissage intérieur : Autres